第一千零二十章 不当阻力
零一年国内铁矿石每吨不到两百元。
西岭铁矿储量有限,未来在采掘量没有大幅增涨的潜力,甚至还会因为环境的因素,年采掘量要控制一百五十万吨左右。
故而把采掘、粉碎、选矿等过程加上,最终向钢企出售铁精粉,西岭铁矿一年所创造的总产值也不过在三亿元左右。
就这么一个发展空间狭窄、潜力有限的产业,却要养活两万两三千名职工,包袱之重,也就可想而知。
就融信而言,一定要接手西岭铁矿也无不可,但他们宁可掏数亿资金淘换采掘、选矿设备,也要将严重冗剩的职工清退掉。
只是要在西岭矿区一次性清退两万职工,难度之大也是叫人望而生畏;同时清退费用也不会太低。
省钢的这次全面改制,日资方富士制铁也参与进来。
就富士制铁而言,也不想在中国触及太敏感的社会问题,故而也不会沾手西岭铁矿这个沉重的包袱。
多次谈判,到六月下旬改制方案才最终确定下来,由融信集团、淮海国资、富士制铁三方共同发起成立融信钢铁联合股份有限公司,接受省钢上市公司、新津钢铁、梅溪富士制铁合资钢厂、石门钢铁的炼钢业务及资产。
融信钢铁组建后,炼钢总产能将达到六百五十万吨,淮海国资代表省政府持有融信钢铁29%的股份,富士制铁持有融信钢铁20%的股份,其余51%的股份归融信集团持有。
不提计经系与胡系、省钢与梅钢之间的竞争跟恩怨,融信钢铁整合成立之后,在可以预见的不久未来,新津钢铁二期工程上马就成为可能,淮海省炼钢总产能突破三千万吨,也将能很快成为现实。
钢铁产能突破三千万吨,这对淮海省经济发展将有着标志性的意义,故而省里及东华市对省钢的全面改制都寄托希望,狭窄的派系纠葛这一次则没有太大的反挥余地。
融信钢铁将总部设在新津,改制方案获批后,各方签署协议,赶到七月八日就在新津挂牌成立,后期也将是以新津港为依托,进一步扩大炼钢产能。
沈淮代表淮海国资,与唐宝成赶到新津参加融信钢铁的挂牌仪式,唐宝成将受淮海国资委派,进入融信钢铁董事会。
挂牌仪式过后,沈淮也没有多做停留,下午就坐车离开新津。
范文智、陈宝齐、山崎信夫等一干嘉宾,则留下来参加晚上的招待活动。
梁荣俊从省国资脱离后,代表融信集团担任融信钢铁的总经理,领导整合后的管理团队;胡林在进入融信集团蛰伏两年时间之后,这次也正式代表融信集团担任融信钢铁的董事长,算是正式走到台前,成为耀眼的新星人物。
以新津钢铁建成为标志,新津虽然跟梅溪、新浦不好比,这两年的发展速度也是极快。
胡林没有出去送沈淮,但一直都在站窗前,看着沈淮坐车远去,看着梁荣俊走回来,问他道:
“淮海国资内部怎么处置西岭铁矿,应该有动静出来了吧?”
“初步的方案出来了,”梁荣俊点点头,改制方案不可能完全保密,省国资以及西岭铁矿内部都需要进行充分讨论,各方达成一致意见后,方案才会交到省里审批,他说道,“沈淮还是希望将西岭铁矿的资产全部划转到淮煤旗下,然后由淮煤集团、梅钢股份、长青集团三方发起成立股份有限公司进行整改;而且同时也会分拆工程承包、施工业务,成立更大规模的工程公司,为下一步向海外输出劳务做准备……”
“长青集团早在一年前就谈成协议,出资两亿美元,收购东非唐里铁矿40%的股权,这次梅钢将与长青集团矿务部门再度注入四亿美元的资金,累计获得唐里铁矿80%的控股权,”范文智说道,“接下来,梅钢联合长青集团,将会正式开发唐里铁矿,组建工程公司,向海外输出劳务就有了明确的方向——这个资源,我们现在还是不能利用啊……”
非洲很多都是未开发的矿区,要将铁矿运出来,要建设包括矿井、选矿厂、铁矿码头、两百公里矿区铁路等一系列基础设施,梅钢在伦敦整体上市后,很多信息都会对外公布,所以他们想了解梅钢股份参与的资本及市场运作,要比以往便捷得多。
唐里铁矿近期就将启动建设,梅钢、长青集团与淮煤接手西岭矿业之后,分折工程施工业务,组建工程公司,除了能分流西岭铁矿当前严重富余的职工之外,更主要的就是能向唐里铁矿建设及运营输入大量的人力资源。
这些年来,范文智、梁荣俊为增加矿区收入、分流富余职工,也一直都在加强发展矿山矿井等基建工程施工方面的业务,相关技术及施工人员已经累计有上千人,可以说为西岭铁矿正式组建工程股份有限公司的成立奠定了基础。
西岭铁矿在他们手里是鸡肋,是包袱,但看到梅钢能将西岭铁矿这个鸡肋吃得津津有味,心里多少有些滞碍,却也是没有办法,融信钢铁还没有发展到那个程度——国内目前真正走出去找矿的钢企,也就燕钢、镇海钢铁等两三家而已,融信钢铁目前还只能将视野集中在国内先扩大钢铁产能。
虽然铁矿石到岸价格每吨才两百元,此时进军海外铁矿市场没有太大的利润可图,但去年国内就累计进口铁矿石七千万吨,随着诸多布局沿海、沿江的钢铁基地陆续建设,未来两三年间年进口铁矿石量就会倍增,到时候就会直接影响到国际铁矿石市场的供需平衡。
故而未来铁矿石价格大幅上涨的趋势,现在还是能看得到的。
只是,融信现在还没有能力跑出去找矿。
海外开发成熟的矿区,没有谁会随便转让权益;未开发的矿区,在基础设施上要投入大量的资金,梅钢联合长青集团在唐里铁矿砸入六亿美元,还只是一期八百万吨铁矿石的供给量,后期还将陆续投入八到十亿美元的天量资金——融信有这个钱还不如先在国内扩大产能。
虽说长青集团早在九七年就在泰国等地收购铁矿,还是经过三年的酝酿期之后,到去年才在东非投入大手笔,收购总储量达12亿吨唐里铁矿的权益,大规模开发还是等到新浦钢铁二期正式上马之后,才拉梅钢一起启动。
要是跟上梅钢的发展节奏,融信还需要等上三四年,才有可能走上海外找矿的道路。
更重要的一点,融信钢铁组建后,在产能规模上跟梅钢接近,但盈利能力还存在不少的差距。
梅钢股份发出预告,今年上半年的盈利就已经达到惊人的十二亿,整体上市又融得三十亿的资金,手里握有的现金在满足新浦钢铁二期工程建设之余,还有很大的余裕用于产业链上游的扩张,这不是融信能比的。
融信钢铁将相关包袱甩掉之后,下半年的盈利也只可能勉强达到四亿;仅靠自身利润积累用于发展,融信钢铁也是远不及梅钢的。
不过,融信钢铁的组建,对融信集团最大的意义在于,融信系终于能完全控制一个体量庞大的重工联合体,而不像以往在结构重心上都只侧重在融信银行、融信证券等金融业务上。而融信钢铁、融信地产以及融信建设三驾马车的成形,也最终固巩了胡林在融信系内部的地位,完成胡家在融信系内部的权力交接。
事实上,沈淮在省钢全面改制工作中没有暗中施加阻力,就有些叫人意外了。
沈淮到东华市里,与郭成泽、孟建声、赵天明、陈兵等人见面。
岚江高速还有一年时间将建成,霞浦将与唐闸在梅青跨江大桥下联合成立大桥产业园区,作为梅溪新区往东的延伸,奠基仪式也是在今天举行。
相关区域隶属于霞浦靖海乡,东华市里更主张直接将相关区域划归到梅溪新区,霞浦那边也做通工作,但行政区域的调整审批需要时间,故而先以联合产业园区的形式启动开发,实际所有的基础设施都是从梅溪新区引出,除了沿江公路东延伸早就建设外,渚溪大道、下梅公路东延也早在一年前就施工建设。
“霞浦早就达到申请成立县级市的标准,”从奠基仪式现场出来,坐车回南湖宾馆,郭成泽拉沈淮坐他的车,在车里跟他讨论霞浦未来的去留问题,“而未来东华城区要大规模发展,还是只能往东走,与霞浦融合。我更主张霞浦撤县置区,我想问问你的意见?”
沈淮点点头,说道:“我支持啊;有什么工作需要我帮着做的?”
县与市辖区的区别极大,最集中表现在财政权力以及各项行政审批权限上。
唐闸区与霞浦县的经济总量相当,但说到区县一级的财政收入,唐闸区现在只有霞浦县的一半,更多的地方财税收入由市级财政截留;此外,唐闸区的建设用地收储、转让,也基本上受市里控制。
霞浦要是能成立县级市,财政及诸多行政权力会得到加强;要是撤县设区,相关权力则会大幅减弱,包括向淮海湾政府建设基金输送建设资金的权力,也将归到市里,而不再受霞浦地方掌控。
梅钢系在东华的力量最为集中在霞浦,霞浦是成立县级市还是撤县设区,对梅钢系影响最大,郭成泽就想着先做通沈淮的工作。
沈淮答应的太干脆,郭成泽反而迟疑起来,看不透他心里到底在想什么。
看到郭成泽眼里的疑色,沈淮也意识到自己答应太干脆了,心里也只能苦笑。
霞浦今年地方财税收入有可能超过七十亿,临港新城经过数年的开发建设,地价、楼价甚至都要高过城区,未来临港新城大宗土地转让的收入更是可观。从狭窄的地域保护角度去考虑,这些财力由霞浦自己掌控,用在霞浦,也是人之常情,但要想更大区域的搞好平衡发展、协调发展,却是不能。
而东华未来要发展成区域中心城市,此时都不到一百平方公里的城区面积,显然是太狭小了;郭成泽此时提出要将霞浦撤县设区,也是看到这才是打开东华未来城市发展大格局的关键。
当然了,沈淮也没有到跟郭成泽推心置腹的地步,心想着与陈兵他们交流一番,郭成泽真要推动相关工作,他们这边不施加阻力即可。
招待晚宴安排在南湖宾馆,除了市里、霞浦县、唐闸区的官员及企业代表外,宋鸿奇也带着人代表青沙县过来参加奠基仪式。
岚江高速及梅青跨江大桥在青沙县沿江工业开发区内的落地,就在梅溪-青沙冶金产业园边缘。经过双方一年多时间的合作,包括丰立的涂渡板项目在内,冶金产业园招商兴建项目已经有二十个,双方都主张二期可以往东再扩大两平方公里的合作园区面积。
宋鸿奇年初主持青沙县政府工作,也是无望将魏南辉踢出局的无奈之举,而魏南辉则正式以平江市委常委的身份继续兼任青沙县委书记。
魏南辉虽然能获得的政治资源远不及宋鸿奇那么可观,而说到果敢泼辣的工作作风以及抓住机遇的能力则非宋鸿奇能比,这从前年的区域合作之前的酝酿过程里,就得到充分的体现。
当然,魏南辉也非不知进退之人,只是不甘愿被宋鸿奇踢出局,但也没有将宋鸿奇当成落水狗打,县政府方面的工作还是尽可能的让他施展手脚。
谢芷也出席了下午的奠基仪式,但招待晚宴上没有见到她跟宋鸿奇站在一起,沈淮心里多少有些觉得奇怪。
谢芷与宋鸿奇分居已久,但都还维持着婚姻状况,要没有什么特殊原因,谢芷不至于不陪宋鸿奇出席招待晚宴,但真要发生什么事情,宋鸿奇又不至于泰然自若的出席招待晚宴。
沈淮心里虽有疑惑,却也没有多想,碍不着他的事情。
晚宴过去,唐宝成等人要连夜赶回徐城去。
沈淮难得来一趟东华,周裕、熊黛妮都在东华“嗷嗷待哺”,自然不能没良心当夜就走,晚宴过后,与赵天明、周知白他们聊了一会儿,找借口就抽身走出宾馆,坐上周裕从角落里开出来的车。
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西岭铁矿储量有限,未来在采掘量没有大幅增涨的潜力,甚至还会因为环境的因素,年采掘量要控制一百五十万吨左右。
故而把采掘、粉碎、选矿等过程加上,最终向钢企出售铁精粉,西岭铁矿一年所创造的总产值也不过在三亿元左右。
就这么一个发展空间狭窄、潜力有限的产业,却要养活两万两三千名职工,包袱之重,也就可想而知。
就融信而言,一定要接手西岭铁矿也无不可,但他们宁可掏数亿资金淘换采掘、选矿设备,也要将严重冗剩的职工清退掉。
只是要在西岭矿区一次性清退两万职工,难度之大也是叫人望而生畏;同时清退费用也不会太低。
省钢的这次全面改制,日资方富士制铁也参与进来。
就富士制铁而言,也不想在中国触及太敏感的社会问题,故而也不会沾手西岭铁矿这个沉重的包袱。
多次谈判,到六月下旬改制方案才最终确定下来,由融信集团、淮海国资、富士制铁三方共同发起成立融信钢铁联合股份有限公司,接受省钢上市公司、新津钢铁、梅溪富士制铁合资钢厂、石门钢铁的炼钢业务及资产。
融信钢铁组建后,炼钢总产能将达到六百五十万吨,淮海国资代表省政府持有融信钢铁29%的股份,富士制铁持有融信钢铁20%的股份,其余51%的股份归融信集团持有。
不提计经系与胡系、省钢与梅钢之间的竞争跟恩怨,融信钢铁整合成立之后,在可以预见的不久未来,新津钢铁二期工程上马就成为可能,淮海省炼钢总产能突破三千万吨,也将能很快成为现实。
钢铁产能突破三千万吨,这对淮海省经济发展将有着标志性的意义,故而省里及东华市对省钢的全面改制都寄托希望,狭窄的派系纠葛这一次则没有太大的反挥余地。
融信钢铁将总部设在新津,改制方案获批后,各方签署协议,赶到七月八日就在新津挂牌成立,后期也将是以新津港为依托,进一步扩大炼钢产能。
沈淮代表淮海国资,与唐宝成赶到新津参加融信钢铁的挂牌仪式,唐宝成将受淮海国资委派,进入融信钢铁董事会。
挂牌仪式过后,沈淮也没有多做停留,下午就坐车离开新津。
范文智、陈宝齐、山崎信夫等一干嘉宾,则留下来参加晚上的招待活动。
梁荣俊从省国资脱离后,代表融信集团担任融信钢铁的总经理,领导整合后的管理团队;胡林在进入融信集团蛰伏两年时间之后,这次也正式代表融信集团担任融信钢铁的董事长,算是正式走到台前,成为耀眼的新星人物。
以新津钢铁建成为标志,新津虽然跟梅溪、新浦不好比,这两年的发展速度也是极快。
胡林没有出去送沈淮,但一直都在站窗前,看着沈淮坐车远去,看着梁荣俊走回来,问他道:
“淮海国资内部怎么处置西岭铁矿,应该有动静出来了吧?”
“初步的方案出来了,”梁荣俊点点头,改制方案不可能完全保密,省国资以及西岭铁矿内部都需要进行充分讨论,各方达成一致意见后,方案才会交到省里审批,他说道,“沈淮还是希望将西岭铁矿的资产全部划转到淮煤旗下,然后由淮煤集团、梅钢股份、长青集团三方发起成立股份有限公司进行整改;而且同时也会分拆工程承包、施工业务,成立更大规模的工程公司,为下一步向海外输出劳务做准备……”
“长青集团早在一年前就谈成协议,出资两亿美元,收购东非唐里铁矿40%的股权,这次梅钢将与长青集团矿务部门再度注入四亿美元的资金,累计获得唐里铁矿80%的控股权,”范文智说道,“接下来,梅钢联合长青集团,将会正式开发唐里铁矿,组建工程公司,向海外输出劳务就有了明确的方向——这个资源,我们现在还是不能利用啊……”
非洲很多都是未开发的矿区,要将铁矿运出来,要建设包括矿井、选矿厂、铁矿码头、两百公里矿区铁路等一系列基础设施,梅钢在伦敦整体上市后,很多信息都会对外公布,所以他们想了解梅钢股份参与的资本及市场运作,要比以往便捷得多。
唐里铁矿近期就将启动建设,梅钢、长青集团与淮煤接手西岭矿业之后,分折工程施工业务,组建工程公司,除了能分流西岭铁矿当前严重富余的职工之外,更主要的就是能向唐里铁矿建设及运营输入大量的人力资源。
这些年来,范文智、梁荣俊为增加矿区收入、分流富余职工,也一直都在加强发展矿山矿井等基建工程施工方面的业务,相关技术及施工人员已经累计有上千人,可以说为西岭铁矿正式组建工程股份有限公司的成立奠定了基础。
西岭铁矿在他们手里是鸡肋,是包袱,但看到梅钢能将西岭铁矿这个鸡肋吃得津津有味,心里多少有些滞碍,却也是没有办法,融信钢铁还没有发展到那个程度——国内目前真正走出去找矿的钢企,也就燕钢、镇海钢铁等两三家而已,融信钢铁目前还只能将视野集中在国内先扩大钢铁产能。
虽然铁矿石到岸价格每吨才两百元,此时进军海外铁矿市场没有太大的利润可图,但去年国内就累计进口铁矿石七千万吨,随着诸多布局沿海、沿江的钢铁基地陆续建设,未来两三年间年进口铁矿石量就会倍增,到时候就会直接影响到国际铁矿石市场的供需平衡。
故而未来铁矿石价格大幅上涨的趋势,现在还是能看得到的。
只是,融信现在还没有能力跑出去找矿。
海外开发成熟的矿区,没有谁会随便转让权益;未开发的矿区,在基础设施上要投入大量的资金,梅钢联合长青集团在唐里铁矿砸入六亿美元,还只是一期八百万吨铁矿石的供给量,后期还将陆续投入八到十亿美元的天量资金——融信有这个钱还不如先在国内扩大产能。
虽说长青集团早在九七年就在泰国等地收购铁矿,还是经过三年的酝酿期之后,到去年才在东非投入大手笔,收购总储量达12亿吨唐里铁矿的权益,大规模开发还是等到新浦钢铁二期正式上马之后,才拉梅钢一起启动。
要是跟上梅钢的发展节奏,融信还需要等上三四年,才有可能走上海外找矿的道路。
更重要的一点,融信钢铁组建后,在产能规模上跟梅钢接近,但盈利能力还存在不少的差距。
梅钢股份发出预告,今年上半年的盈利就已经达到惊人的十二亿,整体上市又融得三十亿的资金,手里握有的现金在满足新浦钢铁二期工程建设之余,还有很大的余裕用于产业链上游的扩张,这不是融信能比的。
融信钢铁将相关包袱甩掉之后,下半年的盈利也只可能勉强达到四亿;仅靠自身利润积累用于发展,融信钢铁也是远不及梅钢的。
不过,融信钢铁的组建,对融信集团最大的意义在于,融信系终于能完全控制一个体量庞大的重工联合体,而不像以往在结构重心上都只侧重在融信银行、融信证券等金融业务上。而融信钢铁、融信地产以及融信建设三驾马车的成形,也最终固巩了胡林在融信系内部的地位,完成胡家在融信系内部的权力交接。
事实上,沈淮在省钢全面改制工作中没有暗中施加阻力,就有些叫人意外了。
沈淮到东华市里,与郭成泽、孟建声、赵天明、陈兵等人见面。
岚江高速还有一年时间将建成,霞浦将与唐闸在梅青跨江大桥下联合成立大桥产业园区,作为梅溪新区往东的延伸,奠基仪式也是在今天举行。
相关区域隶属于霞浦靖海乡,东华市里更主张直接将相关区域划归到梅溪新区,霞浦那边也做通工作,但行政区域的调整审批需要时间,故而先以联合产业园区的形式启动开发,实际所有的基础设施都是从梅溪新区引出,除了沿江公路东延伸早就建设外,渚溪大道、下梅公路东延也早在一年前就施工建设。
“霞浦早就达到申请成立县级市的标准,”从奠基仪式现场出来,坐车回南湖宾馆,郭成泽拉沈淮坐他的车,在车里跟他讨论霞浦未来的去留问题,“而未来东华城区要大规模发展,还是只能往东走,与霞浦融合。我更主张霞浦撤县置区,我想问问你的意见?”
沈淮点点头,说道:“我支持啊;有什么工作需要我帮着做的?”
县与市辖区的区别极大,最集中表现在财政权力以及各项行政审批权限上。
唐闸区与霞浦县的经济总量相当,但说到区县一级的财政收入,唐闸区现在只有霞浦县的一半,更多的地方财税收入由市级财政截留;此外,唐闸区的建设用地收储、转让,也基本上受市里控制。
霞浦要是能成立县级市,财政及诸多行政权力会得到加强;要是撤县设区,相关权力则会大幅减弱,包括向淮海湾政府建设基金输送建设资金的权力,也将归到市里,而不再受霞浦地方掌控。
梅钢系在东华的力量最为集中在霞浦,霞浦是成立县级市还是撤县设区,对梅钢系影响最大,郭成泽就想着先做通沈淮的工作。
沈淮答应的太干脆,郭成泽反而迟疑起来,看不透他心里到底在想什么。
看到郭成泽眼里的疑色,沈淮也意识到自己答应太干脆了,心里也只能苦笑。
霞浦今年地方财税收入有可能超过七十亿,临港新城经过数年的开发建设,地价、楼价甚至都要高过城区,未来临港新城大宗土地转让的收入更是可观。从狭窄的地域保护角度去考虑,这些财力由霞浦自己掌控,用在霞浦,也是人之常情,但要想更大区域的搞好平衡发展、协调发展,却是不能。
而东华未来要发展成区域中心城市,此时都不到一百平方公里的城区面积,显然是太狭小了;郭成泽此时提出要将霞浦撤县设区,也是看到这才是打开东华未来城市发展大格局的关键。
当然了,沈淮也没有到跟郭成泽推心置腹的地步,心想着与陈兵他们交流一番,郭成泽真要推动相关工作,他们这边不施加阻力即可。
招待晚宴安排在南湖宾馆,除了市里、霞浦县、唐闸区的官员及企业代表外,宋鸿奇也带着人代表青沙县过来参加奠基仪式。
岚江高速及梅青跨江大桥在青沙县沿江工业开发区内的落地,就在梅溪-青沙冶金产业园边缘。经过双方一年多时间的合作,包括丰立的涂渡板项目在内,冶金产业园招商兴建项目已经有二十个,双方都主张二期可以往东再扩大两平方公里的合作园区面积。
宋鸿奇年初主持青沙县政府工作,也是无望将魏南辉踢出局的无奈之举,而魏南辉则正式以平江市委常委的身份继续兼任青沙县委书记。
魏南辉虽然能获得的政治资源远不及宋鸿奇那么可观,而说到果敢泼辣的工作作风以及抓住机遇的能力则非宋鸿奇能比,这从前年的区域合作之前的酝酿过程里,就得到充分的体现。
当然,魏南辉也非不知进退之人,只是不甘愿被宋鸿奇踢出局,但也没有将宋鸿奇当成落水狗打,县政府方面的工作还是尽可能的让他施展手脚。
谢芷也出席了下午的奠基仪式,但招待晚宴上没有见到她跟宋鸿奇站在一起,沈淮心里多少有些觉得奇怪。
谢芷与宋鸿奇分居已久,但都还维持着婚姻状况,要没有什么特殊原因,谢芷不至于不陪宋鸿奇出席招待晚宴,但真要发生什么事情,宋鸿奇又不至于泰然自若的出席招待晚宴。
沈淮心里虽有疑惑,却也没有多想,碍不着他的事情。
晚宴过去,唐宝成等人要连夜赶回徐城去。
沈淮难得来一趟东华,周裕、熊黛妮都在东华“嗷嗷待哺”,自然不能没良心当夜就走,晚宴过后,与赵天明、周知白他们聊了一会儿,找借口就抽身走出宾馆,坐上周裕从角落里开出来的车。
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