第四百三十七章伊藤船业
第四百三十七章伊藤船业
一辆黑色本田,以骄傲的姿态,绕过立柱,直接停在伊藤商事的大楼前。
早就守在玻璃门前的的七名伊藤商事的高层,连忙上前。
一名年月50岁的本部长,抢先打开了车门。
伊藤隆信微微点头,走出了车门。
众人齐齐鞠躬,口中齐呼:“副社长。”
“各位好。”伊藤隆信随口说了一句,笑容一闪即逝,又变成了严肃的模样。
7名伊藤商事的高层,狗腿的跟在后面,热情洋溢。
本部长恨不得舔着伊藤隆信的脚踵,谦卑至极的笑说:“副社长晚上睡的好吗?我带了老家来的清茶,还有茶具,非常提神,在董事会以前,喝一杯吧,可以提神。”
伊藤隆信脑海中浮现出昨天晚上的酒会,不禁一笑,道:“那就来一杯吧,要浓浓的茶叶。”
“没有问题。”本部长一副蓬荜生辉的感觉。
旁边想舔伊藤隆信脚拇指而不得的几个人遗憾的很,心想:田村真是个献媚的家伙。
伊藤隆信一路畅通无碍,他到了电梯处的时候,电梯内的上班族,全要跑出来让路鞠躬。
而伊藤隆信,只要严肃的点点头就可以了。
几位商事高层,将伊藤隆信送入办公室,才各回各的地盘。
本部长抓住了机会,颠颠的拿了茶叶进来泡茶。
伊藤隆信翘着脚看报纸。
虽然在竞争阿联酋瑟坦油田的过程中,伊藤隆信未能成功,但在随后的几年里,他还是为伊藤商社拿到了一处伊朗的油田,稳住了自己的地位。
作为伊藤家族的成员,伊藤隆信在伊藤商事算得上是顺风顺水了。日本的财阀家族很早就开始使用职业经理人的制度了,但对家族子弟的培养仍然是不余遗力。而且,不像是中国的家族,日本人经常将女婿等外戚也看作是标准的家族子弟,这种扩展,在延续家族血脉的同时,能够有效的吸收社会精英。伊藤隆信能做到副社长的位置上,与他的姓氏有不小的关系。不过,副社长虽然是个舒服的好位置,但也不是毫无压力。
伊藤隆信很快甩下了报纸,准备开始一天的工作。
本部长腆着脸将一盘茶水端了上来,同时很自然的移走放在桌面上的报纸。
伊藤隆信的目光,落在了挪开的报纸角落上。
“大华”两个中文字,像是霓虹灯似的,勾起了他的回忆。
“等一等。”伊藤隆信重新拿起了报纸,看向那个自己平时不会关心的角落。
“他们做了一件了不起的事!”伊藤隆信喃喃自语的读出了报纸上的标题,然后开始快速阅读下面的内容。
《朝日新闻》是日本排名前三的报纸,销量极高,菊池重发表的文章,只是得到了边角的一个豆腐块。虽然版面不错,字数实在不多。
然而,伊藤隆信足足读了5分钟,仍然没有读完它。
他一遍又一遍的读着,好像在拒绝文章里面的精髓。
本部长眼看着自己辛苦泡出来的“老家茶”变凉变浊,不禁忧郁的抬起头来。
伊藤隆信的脸色比茶水的颜色还要深。
本部长连忙低下头,端起茶盘,决定再泡一次茶。
“田村。”伊藤隆信突然开口。
本部长吓了一跳,连忙放下茶盘答应。
“去请船务公司的宫本社长来。”伊藤隆信丢下报纸。正如其他几家日本财团那样,伊藤商事下属的公司和机构非常多,从粮食到矿产,从运输到钢铁,从机械制造到生物制药,无所不包,船舶工业是70年代日本财团的利润核心,这些年不太行了,但仍然死而不僵。分段造船法的技术发展就主要来自于日本船厂,直到巨型总段造船法的发明,才结束了他们的许多专利财源。
伊藤商事下属的船务公司的社长,表面待遇和伊藤隆信这个副社长差不多,但是,如果把副社长派到下属的公司就任社长,那就是一种贬斥了。
和国企不同,日本的财团,是相信“中央”的价值的。低级职员可以在分社工作,但要做到社长的高位,那就一定不能被调派到下属的分公司,否则获得大满贯的机会非常渺茫。
进一步的,伊藤隆信能够指导下属分公司的工作,而下属的船务公司,就是想要抵抗这样的指导,都非常困难。
在职权范围内,伊藤隆信已经是伊藤商事数一数二的角色了。
因此,在与苏城竞标瑟坦油田的时候,伊藤隆信的自信是极强的。这也使得他失败以后,不断的提高对苏城的关注度。
“了不起的事!”有些刺痛伊藤隆信的眼睛。
可没有一家日本报纸,或者说,没有任何一家报纸,用这样的语气来评价自己。
最让他不满的是,苏城所做的事情,确实称得上是了不起。
突破世界记录的造船速度,只要是工业领域内的人,就知道那有多困难。
没有一家造船厂是甘愿减速的,即使是欧美那样的企业,在面对船舶订单的时候,也要加班加点的工作。
天不亮就起床,天黑了就喝酒的钢厂社区,在造船业兴盛的时代,于欧美地区很普遍,在日本也不少见。
就是这样,还被人家突破了世界记录。
伊藤隆信根本想不到是如何做到的。
越是如此,他就越发的在乎此事。
田村本部长只好丢下茶杯和茶壶,冲出办公室,去外面打电话通知,并约定会面的时间。
伊藤隆信冷着脸,拿出一张纸,想了想写道:重整商事船舶主业,进一步开发新的利润增长点……lng船和油轮的发展,将带来财团整体性的利润增涨……
他也是做石油天然气等能源起家的,因此思路和苏城非常的像。
做lng船,是船舶工业的未来,也确实是日本、法国等老牌船舶公司的唯一生门。
伊藤隆信以前不关心此事,是因为公司有其他的专务和常务在关心,他一个堂堂副社长,要考虑的是更加宏观,或者能带来更多利润的事。
现在,面对苏城的成功,他却觉得,船业市场似乎还有发展的前途。
如果能用6个月做一艘船的话,如今的船业利润怕得提高百分之二三十,不止是有利可图,而且是高利润的行当。
至于本公司是否能用6个月造一艘船,伊藤隆信根本没有考虑,他认为,中国人能做的东西,日本公司一定是能做到的。
到时候,大家比拼的仍然是技术积累和人才优势。
内心里,经过与苏城在阿联酋的直接接触,在俄罗斯的间接接触,伊藤隆信对于苏城的判断,还是有一些不情愿的信任的。
“既然他认为船业有所为,我们也不应当放弃。”伊藤隆信的潜意识里,有种追踪经营的念头。
无论是否有赌气的成分,伊藤隆信做起计划,还是有板有眼的。
考虑到董事会的时间不长,伊藤隆信首先找出财团内与船舶工业相关的企业,然后分析他们的业务量和利润率……
如果说,苏城做船舶工业,受益的是全国的船舶产业链的话,伊藤商事做船舶工业,受益的主体将集中在本财团内部。他们在各项工业基础方面的水平,比90年代的中国工业体系只高不低。
若是能够因此而带动集团有一两个百分点的增涨的话,自己离社长的位置也就更进一步了。
伊藤隆信有点得意的想着,落笔的速度也更快了。
随后,他的几名助理都被叫了进来,或者分析资料,或者做计算。
93年的日本,也没有多少计算机可用,资料都是放在资料室里的,要用的时候,就叫那些被打入冷宫的家伙找出来。
装潢的富丽堂皇的副社长办公室,很快变的灰尘遍布。
下午。
田村本部长将千里迢迢赶来的船务公司的宫本社长,以及他的首席工程师,带入了副社长办公室。
伊藤隆信热情的接待了他们。
繁琐的欢迎仪式后,伊藤隆信拿出《朝日新闻》,期待的问道:“我看到资料,咱们现在制造一艘船的平均速度是11个月,最快速度是235天。现在,中国人好像采取了某种技术,将速度提高到了6个月左右,我们是否能够达到?”
“前田。”宫本社长快要70岁了,早就是混吃等死的状态。
被他叫到名字的首席工程师前田大约40岁,属于野心勃勃的技术派,他好奇的拿起报纸看了一会,哑然失笑道:“这不可能。”
“为什么?”
“200天造船,里面肯定是有问题的,我猜,要么是他们提前做好了船只的一部分分段,然后组装起来,于是只计算焊接时间。要么,就是报道的记者没有调查清楚。”前田扳着手指道:“要造一艘船,工序是非常复杂的,我从钢板说起。船厂得到钢板,通过取料机,要依次经过抛丸、冲洗、烘干、喷底漆、再烘干的流程后,才能用电磁吊运到气割作业台,切割成形后,还要经过平面分段生产线,标准分段装配区,抛丸涂装站、船体封装台,最后才用200吨重的拖车,将分段运往总装生产线。这个流程几经简化,已经不可能再节省出一个半月的时间了……”
假如《朝日新闻》报道的企业不是大华实业,伊藤隆信或许会信任前天说的话,将此事搁置。
现在,他却强势的道:“既然你不能节省出一个半月的时间,那么就去调查中国企业为什么可以。”
“只是一次夸张的报导。”
“那就给我夸张的证据。”伊藤隆信瞪起眼睛来,还是很有些威严的。
在副社长面前,首席工程师也只能屈服。
尽管前田幻想着有朝一日会跨过副社长的位置,但在这一天到来前,他依然要听从副社长的命令。
回到伊藤船业公司,前田本想派个人去中国调查,想了想,却将此事委托给了集团外的一家专业调查公司。
在他看来,煞有介事的调查一家中国公司,会让自己变的可笑。
然而,就是这样一个举措,却让伊藤商事的秘密调查,变成了一项半公开的调查。
专业的调查公司,在得到了能卖钱的信息以后,可不会只提供给前田。
很短的时间,全日本的船业公司,都收到了关于大华船业的摘要。一些公司,立刻决定买下来。
……
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一辆黑色本田,以骄傲的姿态,绕过立柱,直接停在伊藤商事的大楼前。
早就守在玻璃门前的的七名伊藤商事的高层,连忙上前。
一名年月50岁的本部长,抢先打开了车门。
伊藤隆信微微点头,走出了车门。
众人齐齐鞠躬,口中齐呼:“副社长。”
“各位好。”伊藤隆信随口说了一句,笑容一闪即逝,又变成了严肃的模样。
7名伊藤商事的高层,狗腿的跟在后面,热情洋溢。
本部长恨不得舔着伊藤隆信的脚踵,谦卑至极的笑说:“副社长晚上睡的好吗?我带了老家来的清茶,还有茶具,非常提神,在董事会以前,喝一杯吧,可以提神。”
伊藤隆信脑海中浮现出昨天晚上的酒会,不禁一笑,道:“那就来一杯吧,要浓浓的茶叶。”
“没有问题。”本部长一副蓬荜生辉的感觉。
旁边想舔伊藤隆信脚拇指而不得的几个人遗憾的很,心想:田村真是个献媚的家伙。
伊藤隆信一路畅通无碍,他到了电梯处的时候,电梯内的上班族,全要跑出来让路鞠躬。
而伊藤隆信,只要严肃的点点头就可以了。
几位商事高层,将伊藤隆信送入办公室,才各回各的地盘。
本部长抓住了机会,颠颠的拿了茶叶进来泡茶。
伊藤隆信翘着脚看报纸。
虽然在竞争阿联酋瑟坦油田的过程中,伊藤隆信未能成功,但在随后的几年里,他还是为伊藤商社拿到了一处伊朗的油田,稳住了自己的地位。
作为伊藤家族的成员,伊藤隆信在伊藤商事算得上是顺风顺水了。日本的财阀家族很早就开始使用职业经理人的制度了,但对家族子弟的培养仍然是不余遗力。而且,不像是中国的家族,日本人经常将女婿等外戚也看作是标准的家族子弟,这种扩展,在延续家族血脉的同时,能够有效的吸收社会精英。伊藤隆信能做到副社长的位置上,与他的姓氏有不小的关系。不过,副社长虽然是个舒服的好位置,但也不是毫无压力。
伊藤隆信很快甩下了报纸,准备开始一天的工作。
本部长腆着脸将一盘茶水端了上来,同时很自然的移走放在桌面上的报纸。
伊藤隆信的目光,落在了挪开的报纸角落上。
“大华”两个中文字,像是霓虹灯似的,勾起了他的回忆。
“等一等。”伊藤隆信重新拿起了报纸,看向那个自己平时不会关心的角落。
“他们做了一件了不起的事!”伊藤隆信喃喃自语的读出了报纸上的标题,然后开始快速阅读下面的内容。
《朝日新闻》是日本排名前三的报纸,销量极高,菊池重发表的文章,只是得到了边角的一个豆腐块。虽然版面不错,字数实在不多。
然而,伊藤隆信足足读了5分钟,仍然没有读完它。
他一遍又一遍的读着,好像在拒绝文章里面的精髓。
本部长眼看着自己辛苦泡出来的“老家茶”变凉变浊,不禁忧郁的抬起头来。
伊藤隆信的脸色比茶水的颜色还要深。
本部长连忙低下头,端起茶盘,决定再泡一次茶。
“田村。”伊藤隆信突然开口。
本部长吓了一跳,连忙放下茶盘答应。
“去请船务公司的宫本社长来。”伊藤隆信丢下报纸。正如其他几家日本财团那样,伊藤商事下属的公司和机构非常多,从粮食到矿产,从运输到钢铁,从机械制造到生物制药,无所不包,船舶工业是70年代日本财团的利润核心,这些年不太行了,但仍然死而不僵。分段造船法的技术发展就主要来自于日本船厂,直到巨型总段造船法的发明,才结束了他们的许多专利财源。
伊藤商事下属的船务公司的社长,表面待遇和伊藤隆信这个副社长差不多,但是,如果把副社长派到下属的公司就任社长,那就是一种贬斥了。
和国企不同,日本的财团,是相信“中央”的价值的。低级职员可以在分社工作,但要做到社长的高位,那就一定不能被调派到下属的分公司,否则获得大满贯的机会非常渺茫。
进一步的,伊藤隆信能够指导下属分公司的工作,而下属的船务公司,就是想要抵抗这样的指导,都非常困难。
在职权范围内,伊藤隆信已经是伊藤商事数一数二的角色了。
因此,在与苏城竞标瑟坦油田的时候,伊藤隆信的自信是极强的。这也使得他失败以后,不断的提高对苏城的关注度。
“了不起的事!”有些刺痛伊藤隆信的眼睛。
可没有一家日本报纸,或者说,没有任何一家报纸,用这样的语气来评价自己。
最让他不满的是,苏城所做的事情,确实称得上是了不起。
突破世界记录的造船速度,只要是工业领域内的人,就知道那有多困难。
没有一家造船厂是甘愿减速的,即使是欧美那样的企业,在面对船舶订单的时候,也要加班加点的工作。
天不亮就起床,天黑了就喝酒的钢厂社区,在造船业兴盛的时代,于欧美地区很普遍,在日本也不少见。
就是这样,还被人家突破了世界记录。
伊藤隆信根本想不到是如何做到的。
越是如此,他就越发的在乎此事。
田村本部长只好丢下茶杯和茶壶,冲出办公室,去外面打电话通知,并约定会面的时间。
伊藤隆信冷着脸,拿出一张纸,想了想写道:重整商事船舶主业,进一步开发新的利润增长点……lng船和油轮的发展,将带来财团整体性的利润增涨……
他也是做石油天然气等能源起家的,因此思路和苏城非常的像。
做lng船,是船舶工业的未来,也确实是日本、法国等老牌船舶公司的唯一生门。
伊藤隆信以前不关心此事,是因为公司有其他的专务和常务在关心,他一个堂堂副社长,要考虑的是更加宏观,或者能带来更多利润的事。
现在,面对苏城的成功,他却觉得,船业市场似乎还有发展的前途。
如果能用6个月做一艘船的话,如今的船业利润怕得提高百分之二三十,不止是有利可图,而且是高利润的行当。
至于本公司是否能用6个月造一艘船,伊藤隆信根本没有考虑,他认为,中国人能做的东西,日本公司一定是能做到的。
到时候,大家比拼的仍然是技术积累和人才优势。
内心里,经过与苏城在阿联酋的直接接触,在俄罗斯的间接接触,伊藤隆信对于苏城的判断,还是有一些不情愿的信任的。
“既然他认为船业有所为,我们也不应当放弃。”伊藤隆信的潜意识里,有种追踪经营的念头。
无论是否有赌气的成分,伊藤隆信做起计划,还是有板有眼的。
考虑到董事会的时间不长,伊藤隆信首先找出财团内与船舶工业相关的企业,然后分析他们的业务量和利润率……
如果说,苏城做船舶工业,受益的是全国的船舶产业链的话,伊藤商事做船舶工业,受益的主体将集中在本财团内部。他们在各项工业基础方面的水平,比90年代的中国工业体系只高不低。
若是能够因此而带动集团有一两个百分点的增涨的话,自己离社长的位置也就更进一步了。
伊藤隆信有点得意的想着,落笔的速度也更快了。
随后,他的几名助理都被叫了进来,或者分析资料,或者做计算。
93年的日本,也没有多少计算机可用,资料都是放在资料室里的,要用的时候,就叫那些被打入冷宫的家伙找出来。
装潢的富丽堂皇的副社长办公室,很快变的灰尘遍布。
下午。
田村本部长将千里迢迢赶来的船务公司的宫本社长,以及他的首席工程师,带入了副社长办公室。
伊藤隆信热情的接待了他们。
繁琐的欢迎仪式后,伊藤隆信拿出《朝日新闻》,期待的问道:“我看到资料,咱们现在制造一艘船的平均速度是11个月,最快速度是235天。现在,中国人好像采取了某种技术,将速度提高到了6个月左右,我们是否能够达到?”
“前田。”宫本社长快要70岁了,早就是混吃等死的状态。
被他叫到名字的首席工程师前田大约40岁,属于野心勃勃的技术派,他好奇的拿起报纸看了一会,哑然失笑道:“这不可能。”
“为什么?”
“200天造船,里面肯定是有问题的,我猜,要么是他们提前做好了船只的一部分分段,然后组装起来,于是只计算焊接时间。要么,就是报道的记者没有调查清楚。”前田扳着手指道:“要造一艘船,工序是非常复杂的,我从钢板说起。船厂得到钢板,通过取料机,要依次经过抛丸、冲洗、烘干、喷底漆、再烘干的流程后,才能用电磁吊运到气割作业台,切割成形后,还要经过平面分段生产线,标准分段装配区,抛丸涂装站、船体封装台,最后才用200吨重的拖车,将分段运往总装生产线。这个流程几经简化,已经不可能再节省出一个半月的时间了……”
假如《朝日新闻》报道的企业不是大华实业,伊藤隆信或许会信任前天说的话,将此事搁置。
现在,他却强势的道:“既然你不能节省出一个半月的时间,那么就去调查中国企业为什么可以。”
“只是一次夸张的报导。”
“那就给我夸张的证据。”伊藤隆信瞪起眼睛来,还是很有些威严的。
在副社长面前,首席工程师也只能屈服。
尽管前田幻想着有朝一日会跨过副社长的位置,但在这一天到来前,他依然要听从副社长的命令。
回到伊藤船业公司,前田本想派个人去中国调查,想了想,却将此事委托给了集团外的一家专业调查公司。
在他看来,煞有介事的调查一家中国公司,会让自己变的可笑。
然而,就是这样一个举措,却让伊藤商事的秘密调查,变成了一项半公开的调查。
专业的调查公司,在得到了能卖钱的信息以后,可不会只提供给前田。
很短的时间,全日本的船业公司,都收到了关于大华船业的摘要。一些公司,立刻决定买下来。
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