第四百一十五章 参与竞标
参与竞标的船厂,从预计的十几家增加到了32家。
这个数量,还有可能随着晚上的红眼班机而增加。中船集团和下属的江南造船厂,也不是没有出国竞标过,但从未遇到过这么多的竞争对手。毕竟,走出来才是最近几年的事,中船仍然在适应世界船舶业的发展。
荣尚国将高垫肩的西装脱了下来,一把丢在酒店的床上,迅速将新加坡航运集团送来的竞标说明书放在隔壁套间的桌子上,对着里面的繁体字一阵大眼瞪小眼。
“船东也增加了。台湾长荣集团加入了船东序列,你知道吗?”荣尚国抬头看向苏城。长荣集团和大华集团的关系相当密切,大华的瑟坦油田出产的原油,以及大华包销的阿联酋天然气,大部分通过长荣集团运销全球各地。韩国现代集团愿意签约转让lng技术,里面也有长荣集团向他们订购船舶的缘故。
苏城只是微微点头,道:“长荣集团每年都要买好几艘大船,联合放标也不奇怪。”
“苏董能不能通过长荣集团……”
“我不能要求长荣损害自己的利益。”苏城没等荣尚国说完,就打断了他的话。
荣尚国叹了一口气,道:“竞标方式是暗标,后天早上开始,我看咱们也别睡了。商量一个数字。”
“嗯……”苏城也翻开竞标书看了一会,道:“你看这样如何,我们把船东分成两类,一类是比较在乎价格的,一类是比较在乎完工时间的……”
“好主意。”荣尚国马上动手。
两人的下属也忙碌的开始分类查找资料。一些船东的倾向在竞标说明书上就是非常清晰的,但另一些船东的倾向,就要根据他们公司的情况来判断。
荣尚国带来的4个办公室人员,整理房间和领会上意是一把好手,真到分析资料的时候就抓瞎了。尤其是世界航运公司的资料,他们根本是两眼一抹黑。除了其中一人之外。剩下三个人甚至读不出资料里所有公司的名字。
将竞标说明书上的名单照抄下来以后,中船的4个人就不知道该做什么了。
只听信息局的两个人,在那里哗啦啦的翻书,还不停的打电话回国核实情况……
6个人的一望可知,荣尚国的脸刷的就红了。
但说实话,那些没有在竞标说明书上说明自己意向的船东。荣尚国也不知怎么判断他们想要什么。
在国内的时候。他们还可以询问,如今到了国外,难道打电话给他们?
人家也不一定会说实话啊。谈判桌上,不就是猜来猜去,竞标更不用说了。
当然,在国内的时候,中船也用不着委曲求全。大多数公司想要船只,只能到中船来订购,民用船舶的规格都是确定的。价格也是确定的,没什么商谈的余地。
至于竞标?那就是开玩笑了。
国企除非快要饿死了,否则都有不为五斗米折腰的高尚情怀。堂堂正部级的中船重工,就算不叫六机部了,那也不会参与国内厂商的竞标活动。
你爱要不要。
然而,时代不同了。中船今年拿到的订单不足。往年积累的订单利润不高,要是不插几个高价的订单进去,眼瞅着就要揭不开锅了。
这种时候,五斗米也不能放过。何况是外国的五斗米。
荣尚国只是没想到,刚刚迈出国门,自己的手下就变的如此不经用。
在红白莫辩的脸色中,大华信息局的两个人。很快将一张名单变成了两张名单。这是他们最熟悉的工作,得到资料,分析资料,给出结论……大华战略部的工作。通常比这复杂几十上百倍。
11家船东共计32艘船的需求,要分成两部分,实在是太简单了。
苏城和荣尚国见到的成品里,在乎时间的有8名船东的25艘船,而剩下7艘更在乎价格的船舶,分属于6名船东。
荣尚国发现了问题,马上道:“一共11个船东,有重复?”
“这是我们根据船舶的吨位和型号来判断的。”信息局的董峰眉棱骨高,是个性格坚强而富有自信的男人,他不缓不急的道:“世界航运业经历了92年的萧条以后,正在强劲复苏,尤其是散货船市场,因为谷物的殷切需求,以及钢铁和林业产品的进口增加,使得散货船,尤其是灵便型的散货船的租金上升了25%到30%,所以才会有今天的集中订货会。不管是哪种船东都不会放过租金上涨的利好,所以,我们将所有订购2万到5万吨灵便型散货船都划分到了在乎时间的范围,预计他们能够承受船价10%以上的涨幅……油轮和集装箱船暂时并没有租金上扬的促进力,这几家船东保有量也比较高,参看他们手持的租契合同,应当会更在乎价格。”
荣尚国听的呆住了,道:“你很懂船啊。”
“临时研究的。”董峰稍表谦虚,道:“我们只是对信息做分析。船运业和造船业的价格浮动,主要还是供需决定的,从目前的资料来看,全球灵便型船只的订单增加了100%,租金上涨大约只会持续1年左右。”
“一年时间哪够收回成本的?”荣尚国的秘书抓住时机说话,刷了一下存在感。
董峰似笑非笑的道:“一年时间确实不够收回成本,但船东本来做计划8年收回成本的,现在能用7年半时间也很好啊。反正都是要订购,提前一点也没有关系。再怎么样,一年后,租金即使下落了,也会有正常利润的。而且,我们说的25%的租金,是要上百万的。”
荣尚国赞同道:“外国人其实挺有耐心的,细水长流。”
苏城微微一笑,道:“那就按这个名单来?”
“就按这个名单来。”荣尚国说着放松下来,笑道:“那时间方面,咱们确定10个半月?我们预留半个月的时间,应该能保证完成。”
就在荣尚国觉得几乎没有争议的情况下,董峰眉骨一抖。道:“10个半月,我们恐怕拿不到订单了。”
“嗯?”
“就我们得到的消息来看,现代重工能轻松的将时间压到10个月以内,因此,我想他们会选择9个月到10个月之间的交货期。”
荣尚国面色不豫,道:“韩国的现代重工一家。难道能吃下30多艘船?”
“现代重工刚刚扩建了工厂。手上订单不多,要是放给他们吃的话,10艘船肯定没问题。这次来的还有日本的船厂和欧洲的船厂,他们最少要拿走几艘大船。另外,三星重工和stx都有能力摘取订单,他们处于技术共享的状态……”董峰的语速有点快,但说的非常清晰。
信息匮乏的人,说起话来就有点缺乏底气。荣尚国不高兴归不高兴,还是问道:“那以你的想法。我们也要将时间订在10个月了?”
“最好是9个半月比较稳妥。”
听他这么说,荣尚国反而换了表情,问:“大华能在9个半月里完成一艘5万吨级船舶的制造?”
“勉强能够做到。”这一次,是苏城回答了。
随着大华船业的熟练工的增多,大华船业的生产能力是跳跃性增涨的。这不光是工人水平提高所带来的生产率提升,更重要的是能够与大华船业的海上钻井平台互换工人了。
大华船业做海上钻井平台都有4年时间了。人员非常稳定,几乎大部分工人都有5年以上经验,按照国际标准,这些工人都能算是熟练工。
大华海上钻井平台的生产任务也很紧张,而且利润颇高,直接抽调工人,会造成太大损失。但是。如果用大华船业培训了一两年的工人,调换部分的高级技工和熟练工,却能让海上钻井平台部门不减速的情况下,提高造船部门的速度。
这种做法。建国初期的国企其实经常使用。
那时候,上海和东北是中国的制造业中心,将外地工人和东北或者上海的工人互换,在人数不超过30%的情况下,上海和东北的工厂几乎不会受到影响,但外地的工厂却能迅速发展起来。
当时的石油部、六机部、兵器部全国四处设厂,用的其实都是这种方式。
荣尚国显然没有料到大华能用9个半月完成一艘船的建造。他默默的算了一下,道:“如果是9个半月,江南造船厂最多只能承揽一艘船。而且,利润不高,这样的话,和我们的初衷就不符了。”
“用分段造船法,提前一个月完成还是可以的。”苏城已经准备将分段造船法扩散给中船了。他从日本购买分段造船法的目的,是在此基础上整合出巨型总段造船法,相比之下,后者是更先进的造船法,和平地造船法堪称黄金组合。借着时间差,用分段造船法换一点人手,对大华的好处更多。
而且,中船毕竟是国家的企业,提高它的生产率,总能让国家少支出一点补贴。
荣尚国不能确定的道:“我们还没开始学习分段造船法,怕是来不及了。”
“设备到了以后,工艺不会太难,大华也就才掌握而已。”
荣尚国看着竞标说明书上刺眼的违约金额,还是难以决定,最后道:“江南造船厂准备竞标5艘船,1艘用9个半月来竞标,4艘用10个月来竞标。剩下的……各凭本事。”
“也好。”5艘船的交易金额会超过7亿元人民币,以双方的资质来说,作为合作项目已绰绰有余。
信息局的董峰,已经掐着指头,开始计算大华自己竞标的底线了。
……
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……
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这个数量,还有可能随着晚上的红眼班机而增加。中船集团和下属的江南造船厂,也不是没有出国竞标过,但从未遇到过这么多的竞争对手。毕竟,走出来才是最近几年的事,中船仍然在适应世界船舶业的发展。
荣尚国将高垫肩的西装脱了下来,一把丢在酒店的床上,迅速将新加坡航运集团送来的竞标说明书放在隔壁套间的桌子上,对着里面的繁体字一阵大眼瞪小眼。
“船东也增加了。台湾长荣集团加入了船东序列,你知道吗?”荣尚国抬头看向苏城。长荣集团和大华集团的关系相当密切,大华的瑟坦油田出产的原油,以及大华包销的阿联酋天然气,大部分通过长荣集团运销全球各地。韩国现代集团愿意签约转让lng技术,里面也有长荣集团向他们订购船舶的缘故。
苏城只是微微点头,道:“长荣集团每年都要买好几艘大船,联合放标也不奇怪。”
“苏董能不能通过长荣集团……”
“我不能要求长荣损害自己的利益。”苏城没等荣尚国说完,就打断了他的话。
荣尚国叹了一口气,道:“竞标方式是暗标,后天早上开始,我看咱们也别睡了。商量一个数字。”
“嗯……”苏城也翻开竞标书看了一会,道:“你看这样如何,我们把船东分成两类,一类是比较在乎价格的,一类是比较在乎完工时间的……”
“好主意。”荣尚国马上动手。
两人的下属也忙碌的开始分类查找资料。一些船东的倾向在竞标说明书上就是非常清晰的,但另一些船东的倾向,就要根据他们公司的情况来判断。
荣尚国带来的4个办公室人员,整理房间和领会上意是一把好手,真到分析资料的时候就抓瞎了。尤其是世界航运公司的资料,他们根本是两眼一抹黑。除了其中一人之外。剩下三个人甚至读不出资料里所有公司的名字。
将竞标说明书上的名单照抄下来以后,中船的4个人就不知道该做什么了。
只听信息局的两个人,在那里哗啦啦的翻书,还不停的打电话回国核实情况……
6个人的一望可知,荣尚国的脸刷的就红了。
但说实话,那些没有在竞标说明书上说明自己意向的船东。荣尚国也不知怎么判断他们想要什么。
在国内的时候。他们还可以询问,如今到了国外,难道打电话给他们?
人家也不一定会说实话啊。谈判桌上,不就是猜来猜去,竞标更不用说了。
当然,在国内的时候,中船也用不着委曲求全。大多数公司想要船只,只能到中船来订购,民用船舶的规格都是确定的。价格也是确定的,没什么商谈的余地。
至于竞标?那就是开玩笑了。
国企除非快要饿死了,否则都有不为五斗米折腰的高尚情怀。堂堂正部级的中船重工,就算不叫六机部了,那也不会参与国内厂商的竞标活动。
你爱要不要。
然而,时代不同了。中船今年拿到的订单不足。往年积累的订单利润不高,要是不插几个高价的订单进去,眼瞅着就要揭不开锅了。
这种时候,五斗米也不能放过。何况是外国的五斗米。
荣尚国只是没想到,刚刚迈出国门,自己的手下就变的如此不经用。
在红白莫辩的脸色中,大华信息局的两个人。很快将一张名单变成了两张名单。这是他们最熟悉的工作,得到资料,分析资料,给出结论……大华战略部的工作。通常比这复杂几十上百倍。
11家船东共计32艘船的需求,要分成两部分,实在是太简单了。
苏城和荣尚国见到的成品里,在乎时间的有8名船东的25艘船,而剩下7艘更在乎价格的船舶,分属于6名船东。
荣尚国发现了问题,马上道:“一共11个船东,有重复?”
“这是我们根据船舶的吨位和型号来判断的。”信息局的董峰眉棱骨高,是个性格坚强而富有自信的男人,他不缓不急的道:“世界航运业经历了92年的萧条以后,正在强劲复苏,尤其是散货船市场,因为谷物的殷切需求,以及钢铁和林业产品的进口增加,使得散货船,尤其是灵便型的散货船的租金上升了25%到30%,所以才会有今天的集中订货会。不管是哪种船东都不会放过租金上涨的利好,所以,我们将所有订购2万到5万吨灵便型散货船都划分到了在乎时间的范围,预计他们能够承受船价10%以上的涨幅……油轮和集装箱船暂时并没有租金上扬的促进力,这几家船东保有量也比较高,参看他们手持的租契合同,应当会更在乎价格。”
荣尚国听的呆住了,道:“你很懂船啊。”
“临时研究的。”董峰稍表谦虚,道:“我们只是对信息做分析。船运业和造船业的价格浮动,主要还是供需决定的,从目前的资料来看,全球灵便型船只的订单增加了100%,租金上涨大约只会持续1年左右。”
“一年时间哪够收回成本的?”荣尚国的秘书抓住时机说话,刷了一下存在感。
董峰似笑非笑的道:“一年时间确实不够收回成本,但船东本来做计划8年收回成本的,现在能用7年半时间也很好啊。反正都是要订购,提前一点也没有关系。再怎么样,一年后,租金即使下落了,也会有正常利润的。而且,我们说的25%的租金,是要上百万的。”
荣尚国赞同道:“外国人其实挺有耐心的,细水长流。”
苏城微微一笑,道:“那就按这个名单来?”
“就按这个名单来。”荣尚国说着放松下来,笑道:“那时间方面,咱们确定10个半月?我们预留半个月的时间,应该能保证完成。”
就在荣尚国觉得几乎没有争议的情况下,董峰眉骨一抖。道:“10个半月,我们恐怕拿不到订单了。”
“嗯?”
“就我们得到的消息来看,现代重工能轻松的将时间压到10个月以内,因此,我想他们会选择9个月到10个月之间的交货期。”
荣尚国面色不豫,道:“韩国的现代重工一家。难道能吃下30多艘船?”
“现代重工刚刚扩建了工厂。手上订单不多,要是放给他们吃的话,10艘船肯定没问题。这次来的还有日本的船厂和欧洲的船厂,他们最少要拿走几艘大船。另外,三星重工和stx都有能力摘取订单,他们处于技术共享的状态……”董峰的语速有点快,但说的非常清晰。
信息匮乏的人,说起话来就有点缺乏底气。荣尚国不高兴归不高兴,还是问道:“那以你的想法。我们也要将时间订在10个月了?”
“最好是9个半月比较稳妥。”
听他这么说,荣尚国反而换了表情,问:“大华能在9个半月里完成一艘5万吨级船舶的制造?”
“勉强能够做到。”这一次,是苏城回答了。
随着大华船业的熟练工的增多,大华船业的生产能力是跳跃性增涨的。这不光是工人水平提高所带来的生产率提升,更重要的是能够与大华船业的海上钻井平台互换工人了。
大华船业做海上钻井平台都有4年时间了。人员非常稳定,几乎大部分工人都有5年以上经验,按照国际标准,这些工人都能算是熟练工。
大华海上钻井平台的生产任务也很紧张,而且利润颇高,直接抽调工人,会造成太大损失。但是。如果用大华船业培训了一两年的工人,调换部分的高级技工和熟练工,却能让海上钻井平台部门不减速的情况下,提高造船部门的速度。
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当时的石油部、六机部、兵器部全国四处设厂,用的其实都是这种方式。
荣尚国显然没有料到大华能用9个半月完成一艘船的建造。他默默的算了一下,道:“如果是9个半月,江南造船厂最多只能承揽一艘船。而且,利润不高,这样的话,和我们的初衷就不符了。”
“用分段造船法,提前一个月完成还是可以的。”苏城已经准备将分段造船法扩散给中船了。他从日本购买分段造船法的目的,是在此基础上整合出巨型总段造船法,相比之下,后者是更先进的造船法,和平地造船法堪称黄金组合。借着时间差,用分段造船法换一点人手,对大华的好处更多。
而且,中船毕竟是国家的企业,提高它的生产率,总能让国家少支出一点补贴。
荣尚国不能确定的道:“我们还没开始学习分段造船法,怕是来不及了。”
“设备到了以后,工艺不会太难,大华也就才掌握而已。”
荣尚国看着竞标说明书上刺眼的违约金额,还是难以决定,最后道:“江南造船厂准备竞标5艘船,1艘用9个半月来竞标,4艘用10个月来竞标。剩下的……各凭本事。”
“也好。”5艘船的交易金额会超过7亿元人民币,以双方的资质来说,作为合作项目已绰绰有余。
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